MINERA KALLAPAMINA SE VA
COMO EL ASPERO DRAGON EN MACATE.
En el caserío de MIRADOR, del día sábado 18 de julio 2020, se reunieron en las nuevas oficinas de la Empresa Minera KALLPAMINA. Oficinas
que al mismo tiempo sirven como depósito de materiales, tópico de salud
y local de aislamiento para futuros
pacientes afectado por el COVIP 19. Asistieron los miembros de las dos postas de
Salud tanto de Macate como de Huanroc.
Se hicieron presentes el Alcalde DIUNIOR CONTRERAS REYES, los
representantes de la empresa minera y dueños los hermanos JORGE TORRES MARTINEZ Y JUAN JOSE TORRES MARTÍNEZ, para una
inspección ocular si cumplen sus instalaciones
con los protocolos de salubridad y seguridad para el sector salud.
Dándose con una sorpresa que dichos ambientes no cumplen con los protocolos.
Ambas postas tuvieron un pequeño altercado de opiniones y después de calmarse.
Al final concluyeron que dichos ambientes no cumplen con los protocolos de
salubridad.
También hubo un detonante cuando JUAN JOSE TORRES MARTINEZ accionista súper minoritario de KALLPAMINA declaro que todo el personal
minero antes de ingresar a trabajar a la mina harán una cuarentena de siete
días (7). Fue en ese momento que
pidieron a la minera diga en que
parte de los protocolos dice siete (7) días cuando el protocolo está regulado
por quince (15) días. Que KALLPAMINA
NO lo respete y NO lo aplique eso es su problema. Porque Si hay un solo caso de contagio en
esta minera, ya sabemos cómo llego.
Minutos van y minutos vienen. Aparece el congresista OTTO GUIBOVICH ARTEAGA en Mirador, de “chiripa” y de paso al Callejón de Conchucos. Hizo un alto y
escucho los pormenores. Porque ahí el alcalde DIUNIOR CONTRERAS no se mandó como lo hizo en el auditórium de la
Municipalidad Provincial del Santa, diciendo usted señor congresista no nos
apoya, nosotros queremos que apoye a Macate con nuestra carretera que quedó
inconclusa SHACSHA - QUIHUAY que va ejecutar el Gobierno Regional de
Ancash con presupuesto adicional del Gobierno Central y que lo apresure con sus
buenos oficios, para dar paso a la segunda etapa de la carretera QUIHUAY – HUANROC - CHIRIPAMPA. Ahí
SI, no pública nada imagen institucional
de la municipalidad de Macate. Ahí le
falto agallas. Porque todavía sigue siendo un pescadito, no se iguala al áspero
dragón.
Kallpamina aprovecho para invitar al congresista OTTO GUIBOVICH ARTEAGA a la
inauguración y entrega a la municipalidad de Macate de la Carretera “Mirador - Cruce Tranca - Campamento Minero
Patara”, el día de mañana martes 21 de julio del año 2020, siendo esta
invitación rechazada por el congresista al no ser invitado con
anticipación. Que quede claro no es una
carretera nueva sino un mantenimiento dejado de usar por muchos años para dar
paso al uso de la carretera SHACSHA – QUIHUAY
- CRUCE SAN BLAS y derivaciones,
que favorece a todo un valle, sus caseríos y la capital, esta carretera SI integra. La carretera MIRADOR - MACATE fue hecha por la
población macatina a pico y pala en los tiempos del ferrocarril. Además no está
registrado como carretera y no pertenece a vías nacionales, vías provincial menos
distrital.
Pero que carretera va a entregar KALLPAMINA al
pueblo macatino, si solo va servir para uso exclusivo de ellos, acaso va servir
a la población en un porcentaje mayoritario, NO PUES. Que QUIERAN que esta carretera pase como APOYO SOCIAL que hace la minera KALLPAMINA a favor del distrito de
Macate (no he dicho distrito capital sino distrito integral) esto sería toda
una estafa. Ha cuantos caseríos conviene esta carretera y cuál sería
su frecuencia de los carros que
se movilizarían por día. Cuantos son los habitantes favorecidos por día. ¿Este
apoyo social seria descontado del canon minero de la MDM a favor de esta
empresa? En otras palabras, si es asi ¿esta carretera lo estaría construyendo
el pueblo con el presupuesto de la municipalidad de Macate que bien puede
servir para otra obra?
En toda Concesión Minera sus carreteras de acceso
para exploración y explotación dentro y fuera de su cuadrante están
consideradas como gastos de sus operaciones mineras y cuando no les conviene al
no hallar mineral en porcentajes adecuados lo dejan y nuevamente pasa a
propiedad del estado peruano. Esa es la inversión de riesgo de toda empresa minera.
Así fue hecha la carretera CRUCE SAN BLAS - CRUCE
TRANCA por la compañía minera CERRO NEGRO. De igual forma la carretera Puente TUNIN a la Concesión Minera la fortaleza, con su
dinero para sus propias operaciones mineras de exploración.
